Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Объект исследования: Арендодатели, собственники ж.д. подвижного состава для перевозки соды кальцинированной, соды каустической: • Полувагоны люковые • Крытые универсальные 120 куб • Крытые универсальные 158 куб • Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений • Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов • Цистерна для перевозки соляной кислоты • Цистерна с котлом из нержавеющей стали • Все вагоны 4-осные
Предпосылки исследования: Пересмотр ставок на перевозку, поиск арендодателей Цель исследования: Оценка арендной ставки железнодорожного подвижного состава для формирования ставок на перевозку, выявление возможных не соответствующих «рынку» ставок на имеющиеся вагоны в аренде/либо на собственные вагоны, сдаваемые в аренду С помощью исследования выявить гибкость в сотрудничестве с партнерами в рамках долгосрочного сотрудничества.
Период исследования: 1-е полугодие 2013 года с разбивкой по месяцам
География: РФ
Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа. В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников. Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.
Условия предоставления Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней
В 2011-2015 гг в предложении стрелочных переводов на российском рынке преобладала продукция отечественного производства. За рассматриваемый период доля внутреннего производства в структуре показателя варьировала от 88,1% в 2014 г до 92,8% в 2015 г, а доля импортных поставок – от 3,5% в 2013 г до 0,1% в 2015 г. Оставшаяся доля от предложения приходилась на складские запасы на начало года. С 2011 по 2015 гг производство стрелочных переводов в России снизилось на 28,5%: с 8,82 до 6,31 тыс комплектов. С 2013 г выпуск данной продукции ежегодно падает, что связано в первую очередь с сокращением спроса со стороны основного потребителя – ОАО «РЖД». Наибольшее сокращение производства отмечалось в 2014 г – на 22,5% к уровню 2013 г. В 2014 г производство стрелочных переводов сократили все российские производители продукции. Так, АО «Муромский стрелочный завод» снизил выпуск на 1 100 комплектов, ОАО «Новосибирский стрелочный завод» – на 655 комплектов, а ООО «Завод транспортного оборудования» – на 90 комплектов. Динамика импорта стрелочных переводов в Россию в 2011-2015 гг была разнонаправленной. Максимальный объем поставок отмечался в 2013 г (322 комплекта), а минимальный – в 2015 г (8 комплектов). Показател…
1. Обзор рынка хоппер-цементовозов в России. Оценка текущих тенденций и факторов, влияющих на спрос на хоппер-цементовозы
2. Анализ внешнеторговых поставок хоппер-цементовозов в Россию в 2012 году
2.1 Объем и динамика импорта, помесячно
2.2 Структура импорта
2.2.1 по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2.3 по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.3 Объем и динамика экспорта
2.4 Структура экспорта
2.4.1 по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.4.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.5 Баланс экспорта/импорта
3. Анализ производства и продаж хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году
3.1 Объем и динамика производства
3.3 Крупнейшие производители хоппер-цементовозов в России
3.3.1 Насыщенность рынка
3.3.2 Основные компании-производители: объем производства в 2011-2012 гг.
3.4 Объем существующего предложения хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году, с учетом вторичного рынка
3.5 Ценовой анализ на хоппер-цементовозы в России. Динамика цены с 2011 по настоящее время
4. Анализ потребления хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году
4.1 Оценка объема потребления в 2011-2012гг.:
4.2 О…
1. ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ И УКРАИНЫ
Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта
Краткая характеристика железнодорожного транспорта
Динамика и структура перевозок грузов
Реформирование железнодорожного транспорта
Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодорожных перевозок
2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ РОССИИ И УКРАИНЫ
Текущее состояние, перспективы, основные показатели, проблемы и перспективы развития
2.1. Данные по производству железнодорожной продукции в России и Украине
3. ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ПОСТАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ В РОССИИ И УКРАИНЕ
3.1. Объем и динамика импорта
3.2. Объем и динамика экспорта
4. РЫНОК ВАГОНОРЕМОНТНЫХ УСЛУГ РОССИИ И УКРАИНЫ
Оценка текущего состояния, динамики и перспектив развития исследуемого рынка
2.1. Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности
В настоящее время с целью стимулирования спроса, а также поддержания на необходимом уровне объемов продаж, участники рынка маневровых тепловозов активно предпринимают различные меры.
В таблице 2.1. представлена сводная информация по антикризисным мерам, предпринимаемым различными участниками исследуемого рынка и прогнозируемая оценка их
Дата подготовки обзора: декабрь 2017 года
Компания: Pro-Consulting
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером в электронном или в печатном виде
Количество страниц: 34, Arial, 1 интервал, 10 кегль
Графиков и диаграмм: 11
Таблиц: 37
